.MAXEVILLE souvenir de journées dramatiques

Une stèle au bord de la rue du Crôsne prolongée rappelle la mort de Charles PETIT lors des combats pour la Libération de Nancy.

A ma connaissance il y eut trois morts rue du Crôsne, dont un par balle perdue. En l'occurrence c'était un de mes copains d'école du bout de la rue Vayringe et qui eut l'imprudence de regarder ce qui se passait de l'autre côté de la Meurthe. Il reçut une balle en pleine tête. Les Allemands tenaient la rive droite de la rivière et tiraient sur tout ce qui bougeait. Ce jeune garçon avait mon âge 10 ans. Le troisième un jeune homme d'environ 20 ans observait la rive occupée de la Meurthe depuis sa fenêtre de la rue du Crôsne et fut tué net.

photos du 16 Mars 2011

NANCY les quartiers en mutation

Avenue du XX° Corps à la sortie du pont sur la Meurthe vers Nancy, peu de changement sinon la disparition d'un petit resto sympa "La Jeune France" sur la gauche de la photo.

Avenue du XX° Corps
angle des rues de la Digue et Gustave Petit
de nos jours

la même en 1988

Avenue du XX° Corps, à hauteur de la rue Bastien Lepage (à droite). Seule la maison de droite permet un semblant de repère.

photos des 16 Mai 1988
et
21 Mars 2011

MAXEVILLE mini zone commerciale

Sur les vestiges de l'ancienne "MECANIQUE MODERNE" devenue par la suite METALOR, une zone commerciale s'est établie depuis longtemps. En son temps la M.M. faisait partie des entreprises de constructions métalliques implantées à Nancy. On travaillait à la "MODERNE" comme on travaillait au BOIS BAKELISE, ou encore à la CHAUDRON' , à LONGO ou à la GENERALE (la CEM).

La toiture a été aménagée sur l'ancienne charpente, et les murs ont été habillé de bardage métallique..

Pour avoir une petite idée de l'ensemble, tel qu'il se présentait, il subsiste des restes de murs en briques et charpentes métalliques que l'on voit au dessus des bâtiments.

photos des
15 et 16 Mars 2011

SAINT MAX du côté de la rue des Pétunias

avant d'être comme ça !

c'était comme ça ...
Le chemin à droite c'est la future avenue du Général Leclerc

La rue des Pétunias à mi pente

La future rue des Pétunias alors qu'elle n'était qu'un chemin vicinal. Pour se repérer pas facile, même l'horizon a bien changé. Là aussi les maisons que l'on aperçoit c'est la future avenue du Général Leclerc.

photos des
27 Mars 2011
et
1er Novembre 1958

NANCY les quartiers en mutation

Rue Henri Bazin actuelle

Rue Henri Bazin à l'époque de l'autopont et avant restructuration totale, où seule la maison d'angle avec la rue de Dieuze à droite subsiste.

photos
16 Mai 1988
et
21 Mars 2011

NANCY les quartiers en mutation

Angle de la rue Bastien Lepage, boulevard de la Mothe, et avenue du XX° Corps. Photo prise depuis le boulevard de la Mothe.

Avant d'être comme ça !

c'était comme ça !

photos
des
16 Mai 1988
et
21 Mars 2011

NANCY les quartiers en mutation

Quartier Port Sainte Catherine et Port Saint Georges
"Les Jardins d'eau"

Avant d'être comme ça !

c'était comme ça ...

photos
18 Avril 1988
et
21 Mars 2011

MAXEVILLE mini zone industrielle

Rue Lafayette à Maxéville dans l'ancienne emprise de la Société PERMALI, une mini zone industrielle a été aménagée dans les années 60/70.

Quelques photos actuelles de ces lieux.

L'ancienne entrée principale de PERMALI rue Lafayette avec les bureaux dans l'immeuble orange/jaune.

Une partie de l'ensemble vu depuis le canal

La société PERMALI reprise depuis plusieurs années par le Groupe ROCHLING, fut créée en 1929 par René SCHWARTZ, et avec les entreprises du quartier outre canal (Mécanique Moderne, Gde Chaudronnerie Lorraine, DIEBOLD, Cie Générale Electrique (CEM) et LONGOMETAL) fut représentative de l'activité qui régnait dans ce coin de Nancy jusqu'aux années 70.

photos du 15 Mars 2011

LES GRANDS MOULINS VILGRAIN

Bien que devenus "LES GRANDS MOULINS DE PARIS" les nancéiens continuent de les appeler de leur dénomination d'origine.

Vus depuis la rue Martimprey

Vus depuis la rue César Bagard

Vus depuis le pont du XX° Corps

Vus depuis la rue de Château-Salins.

Vus depuis la voie SNCF, futur boulevard urbain, où selon un article de l'Est Républicain du 18 Février, des problèmes s'annoncent pour le futur des GMV... Voir l'ER du 18 Février 2011 :
copié collé sur estrepublicain.fr :

Ça grince aux Moulins

Le projet de boulevard Meurthe-Canal, piloté par la CUGN, achoppe sur les Moulins Vilgrain. La société emblématique de meunerie résiste.

photos du 21 Mars 2011

IMAGES D'UN SIECLE A L'AUTRE suite

L'accès à la gare côté rue Piroux

La gare côté place Thiers

La gare depuis la rue Crampel

Quand une rue devient boulevard (La Mothe)

La rue de la Mothe devenue le boulevard du même nom à 23 ans de distance... Paysage urbain complètement bouleversé où seule l'approximation permet de tenter une photo du même point sans aucun repaire.

photos des
20 Mars 2011
et
2 Mai 1988

SENTIER AMBROISE THOMAS à Nancy/Maxéville

Pour l'information de "Poupou", le sentier Ambroise Thomas a été complètement refondu avec la voie ferrée qui le bordait, pour devenir un "boulevard urbain" qui reliera la sortie de l'A31 à Maxéville jusque Jarville !

Voici 3 photos de ce qu'il est devenu.

Démolition en cours et remodelage du sentier. La voie ferrée est désaffectée depuis plusieurs années.

Perspective depuis la rue Vayringe. La maison que l'on aperçoit est appelée également à être démolie.

Les lieux tels qu'ils sont devenus

photos des
6 Septembre 2007
et
6 Mai 2008

MAXEVILLE Sentier Ambroise Thomas

Un retour en images de ce qu'était le sentier Ambroise Thomas partant de la rue Vayringe vers la rue Deville à Maxéville.

images du 28 Juin 1994

MAXEVILLE où passait le transporteur Solvay

A proximité du terrain de football de Maxéville
A l'horizon, le Plateau de Malzéville

photos des
10 Août 1980
et
16 Mars 2011

MAXEVILLE c'était il y a 17 ans !

Dans le cadre de l'arrivée du boulevard urbain, quelques photos extraites d'une bande video ce qui explique leur qualité médiocre. Je n'ai pas publié la video vu sa brièveté. On peut voir le passage à niveau existant encore au niveau de la station d'épuration de Maxéville, et celui à hauteur du transbordeur Solvay.

Le passage à niveau existant à proximité du terrain de football
près du transbordeur SOLVAY disparu depuis 1984

Et quelques plans de la maisonnette du garde barrière

Le passage à niveau à proximité de SUPER U

Les souvenirs s'émoussant je ne me rappelais plus de quel côté de la route se trouvait cette maison.

A l'époque SUPER U s'appelait encore LECLERC

photos/video du
30 Juin 1994