
LA DROLE DE GUERRE 1939 / 1940
Il y a 12 ans
Le jet d'eau moderne (il datait des années 60) a été supprimé au début des années 70 et je suppose que c'est le creusement de la place (début 1972) pour son parking souterrain qui en a été la cause. A la place on a hérité d'une sorte de plateforme qui rappelle sans doute les jets d'eau qui se sont succédé à cet endroit.
L'arrivée de l'A31 en 1970, plus les constructions nouvelles le long de cette artère ont changé le profil du boulevard. A l'époque il finissait en une sorte de cul de sac et c'est le HDL plus l'A31 qui lui ont donné toute son importance... Pour me repérer de l'endroit où j'avais pris la première photo il n'y avait que les deux maisons dont on voit une partie sur la droite de l'image.
La même sous un autre nom (?) dans les années 30 ...
Le canal à hauteur de la rue Virginie Mauvais et son chemin de halage suffisamment large pour laisser passer des tracteurs (moteur Bernard) pour remorquer les péniches. La voie ferrée fut construite à cet endroit à partir de 1941 et fut supprimée dans les années 80. Au loin le pont Dusaulx, celui qui a sauté en Septembre 1944.
Et combien de Quincailleries à Nancy? Celle-ci était l'ancêtre d'une grande quincaillerie de Nancy située rue de Serre : Les Ets FENOT, qui avec Walther rue de la Faïencerie, Bardet rue St Nicolas (toujours présent), Aerts Péquart rue St Georges (futurs Longométal), Vannesson Fbg des III Maisons etc ... représentaient la profession! A noter que Vannesson s'est déplacé vers Essey les Nancy il y très longtemps.